自動車保険ニュースカテゴリの記事一覧
自動車やバイクの点検は季節の変わり目などでは大変大切なことです。BMWのディーラーなどでは、約１万円位の料金で、かなりの項目に渡る点検を行ってくれます。専用の診断テスターを使用して、エラー情報のチェックを受ける事が出来ます。通常の整備工場では、専用テスターでの診断はなかなか実施しているところはありません。
輸入車の場合だと、ディーラーでの整備費用は高いと言われていますが、シーズンチェックなどは、点検費用も比較的安いので受けておいと損は無いと思います。
ディーラーならではのサービスは意外とたくさんありますから、ディーラー業者と上手に付き合ったほうが得です。たとえ中古で購入したとしても、ディーターにとっては全て大切なお客様ですから、遠慮せずにどんどん利用していきましょう。
2BOXとSUVを融合させたデザイン、走ることが楽しくなる斬新なインテリア、新たに採用したエンジンの搭載などにより、新しい価値を提示する。「オーリス／ブレイド」の「ヴィッツ」と同じ『Bプラットフォーム』を採用しつつも、全幅はヴィッツよりも大きい3ナンバーサイズに拡張した。4ｍ未満の全長と、3ナンバーサイズに拡大した全幅、16インチタイヤを組み合わせたシルエットで、存在感を演出。また、全車に、SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグ、アクティブヘッドレストを標準装備した。顔まわりの花粉を減少させる花粉除去モードも搭載。NOx、NMHCを低減し、全車「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定を取得した。インテリアは、スピードメーターとタコメーターの指針を集約し、「航空機のレーダー」のイメージで先進性を表現したコンセントリックメーターや、滑らかな曲面を描く形状のフローティングセンタークラスターでデザインを追求。前後席間距離を拡大するなど、くつろぎの室内空間も創出。フルオートエアコンは、冷暖房性能の向上と低騒音化省電力化を実現。1500cc車に設定した4WD車は、アクティブトルクコントロールを採用し、安定した走りに寄与したという。ボディ色は新規開発色の2色、全8色。8月に北米でも発売へ。
いすゞ、ロシアに合弁会社を設立し、「エルフ」の生産を本格化。双日や露セベルスタリ・アフトとともに、「セベルスタリアフトいすゞ」を設立することで合意した。来年6月から、タタルスタン共和国内の工場で「エルフ」を生産する。将来は年間3万台を生産・販売する計画。
福岡県警が車内の温度を測るために炎天下の現場に車を駐車させた結果、50度近くにまで最も高いときは上がっていたことが分かった。男児の仮通夜会場で保育園の園長の会見が行われ謝罪した。園長は園の業務にはほとんど携わっておらず保育園以外の仕事をしていた。保育士らは男児がいない事に気付いたが発見できず、別の園児がなくした帽子を捜そうと車内に入った保育士が心肺停止状態になっていた男児を発見した際、保育園側は直ちに119番せず、車を日陰に移動し、30分以上、車のエアコンをかけるなどして応急処置を試み、119番通報したのは園に車を戻してからだった。警察は、業務上過失致死容疑で園長や保育士らの本格的な事情聴取を始めた。北九州市も児童福祉法に基づく立ち入り調査を実施する。
警察のカーチェイスを生中継していたTV局のヘリ2機が空中衝突、墜落・炎上4人が死亡。TV局は、検問を振り切って逃走するトラックをパトカーが追跡する様子を報道していた。墜落前の様子が生放送されたという。事故当時、上空には警察のヘリに加え、報道関係のヘリ5機が同時に取材中だった。ヘリ2機の残がいは公園などに飛び散っていた。アメリカ
日産、触媒に使用する貴金属量を半減する技術を開発したと発表。通常、ガソリン車用の触媒は、アルミナ基材の上に貴金属を分散させて配置しているが、排ガスの高熱にさらされると貴金属同士が凝集し、表面積が小さくなり、浄化作用が低下してしまうため、性能を維持するために、あらかじめ貴金属の使用量を増やしていた。日産は、触媒中の構造をナノレベルで見直し、基材の上に乗った貴金属が凝集しないように、基材の間にアルミニウム系の酸化物を「しきり材」として配置することにより貴金属の表面積の減少を防ぎ、貴金属の使用量を約50％とした。新型車から採用する。仏ルノーとの共同開発。
北九州市小倉北区の無認可保育園「中井保育園」で。保育園では27日、園児を3回にわけてワゴン車に乗せて近くの公園に遠足に行き、13時半に戻った。17時頃に職員が1人で車を近くの温泉施設へ移動させた後、別の保育士が床に心肺停止状態の男児があおむけに倒れているのに気付いた。福岡管区気象台によると北九州市のこの日の最高気温は33.4度で、この夏1番の暑さ。
「プリウス」を改造した車両で、このほど公道走行を可能とする国交相の認定を取得した。現行のニッケル水素電池の積載容量を2倍の13Ahに増やし、電気モーターのみで13km(10・15モード)を走行できるようにした。1日の走行距離を25kmと想定し、電気代が割安な夜間に充電すれば、プリウスより燃料代を41％減らせるという。電気代は昼間で40〜160円、夜間割引料金帯なら10〜40円程度。車両8台を使い、大都市圏や高速道路など全国各地で走行試験を実施し、アメリカや欧州でも走行試験する方針。市場投入時期は未定。市街地のような短距離走行の際は、ガソリンを消費しないEV走行機会の増大が可能。これにより、燃費の向上による、CO2排出量の削減や化石燃料の消費抑制、大気汚染の防止に加え、深夜電力の使用により、電気代も含めたトータルの燃料代が安くなるといった経済的効果も期待できる」と同社。
中日本高速道路、第2東名では無人トラックの隊列走行や、道路給電…2012年度から順次開通が予定され、2020年頃の全線開通を目指している第2東名での実用化に向け、次世代サービス構想の検討に乗り出した。現在は暫定片側2車線で整備中だが、将来、3車線に広がれば「物流車専用レーン」の設置を想定。複数台のトラックを連結したり、有人の先頭車両に後続の無人車両が自動で追随走行するシステムの可能性も探る。次世代自動車の開発に合わせて、サービスエリアで電力や水素、バイオ燃料などを供給し、将来的には道路に設置した機器から走行中の電気自動車に給電するシステムの開発についても研究を進める方針。
スズキ、新型コンパクトセダン「SX4セダン」を発売。セダン専用のフロントグリルとフロントバンパーを採用。1500ccの4ドアセダンクラスの中で最大となる515L(VDA方式)のトランクルーム容量にトランクスルー機能を採用。全車にキーレススタートシステム、フルオートエアコン、ガラスアンテナ、専用デザインのCDプレーヤー(1.5F)、MD／CDプレーヤー(1.5G)を搭載している。上級グレードの「1.5G」には、HIDランプとオートライトシステム、SRSカーテンエアバッグ、フロントシートSRSサイドエアバッグを標準装備する。全長4,490mmＸ全幅1,730mmＸ全高1,545mm。ボディカラーは、紺色「ノクターンブルーパール」のほか、白、黒、銀、濃灰の全5色を設定する。「1.5F」が149.1万円、「1.5G」が165.9万円。
SX4のスポーティーな走りはそのままに、セダン用に調整した足回りと15インチタイヤ(195／65R15)を採用し、長距離走行でもゆったりとくつろげる乗り心地の良さを追求したという。年販目標はSX4と同セダンで計10000台。中国、インドに続く3カ国目の投入。欧州、北米などでも今秋から販売へ。ディーゼル排ガスの微小粒子状物質(PM2.5)、呼吸器系疾患での死亡率に連動PM2.5の濃度が上がると、周辺に住む高齢者が呼吸器系疾患で死亡する率が1.1％上昇していたことが環境省の研究班が実施した大規模疫学調査で明らかになり、環境省の専門家会合で報告された。濃度の上昇で、子供の呼吸機能が低下したことも明確になった。同省はこれを受け、PM2.5に関する環境
基準の設定に向けて作業を本格化させる。さらに大気中から抽出したPM2.5を濃縮し、ラットやマウスに投与する実験では、肺の炎症を悪化させることが判明。一方、循環器系疾患による死亡率や3歳児を対象にしたぜんそくなどとの関連は確認できなかった。欧米では、同様の疫学調査が実施されており、呼吸器系だけでなく循環器系の疾患とPM2.5の関連を示唆する結果も出ている。
トヨタ、「プリウス」を生産する堤工場(愛知・豊田)に太陽光発電システム
トヨタは、生産面での環境対応強化に向けて、「サステイナブル・プラント」活動を開始。「自然を活用し、自然と調和する工場づくり」を目指す。まず、プリウスを生産する堤工場を「サステイナブル・プラント活動」のモデル工場と位置付け、取り組みを進めていく。具体的には、既に導入済のコージェネレーションシステムに加え、自動車生産工場では世界最大級となる定格出力約2000KWの太陽光発電システムによる電力供給を行う。CO2排出量の削減効果は、年間5％に達する見込み。また、ポプラ約2000本に相当するNOxやSOxの浄化効果を見込む。緑豊かな工場として、常緑広葉樹の植樹、バイオ緑化技術を利用したNOx吸収能力の高い植物育成や工場壁面の緑化などにも取り組む。また、高岡工場(愛知・豊田)では、「革新ライン」の導入を進めており、CO2排出量の削減効果が年間約35％に達する見込み。工場内に環境学習施設を整備し、一般開放などで地域への貢献も目指す。
ダイハツ、軽自動車に型式指定よりも小さいサイズのブレーキを装着
ミラカスタムRS(ターボ仕様)の約2050台に、国から型式指定を受けた仕様よりもディスク直径が1インチ(約2.5cm)小さいブレーキを装着していたことが、国交省の市場調査で判明。独立行政法人・交通安全環境研究所で検証した結果、道路運送車両法に基づく保安基準は満たしており、安全性に問題はないという。
