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半自動式のソフトトップを備え、クーペ同様に前ヒンジのガルウィングドア
を持つ。ソフトトップの開閉時間は10秒以下。ソフトトップは3色の異なる
カラーを用意した。Aピラーを鋼材で補強、CFRPの衝撃吸収材、2つのロール
オーバーバーを追加している。
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AMG社製 V8 エンジンに、AMG社製パドルシフト付き5速ＡＴ「Speedshift」
を組み合わせ、最高出力460kW(626hp)、最大トルク780N・m。最高速332km/h。
シートはセミアニリン仕上げの革張りのCFRP製バケットシート。左右独立空
調システム、独BOSE社製サウンドシステム、多機能スポーツステアリング、
CD付きナビゲーションシステムなどを標準装備する。発売は9月から。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070507/132038/
◆ＶＧＪ、TSIエンジン搭載の「ゴルフトゥーラン」、4週間で受注1000台超に
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従来型のゴルフ・トゥーランからの乗換えに加え、国産メーカーの中・大型
ミニバンからの買い換えも多く見受けられるという。主な購入理由としては、
TSIエンジンがもたらす高性能や低燃費性能、そして、家族構成の変化など
による小さな車へのダウンサイジングなど。
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また、同等出力を発生する排気量2400ccクラスにかかる自動車税4.5万円/年
に比べ、3万4500円の年額という税制面でのメリットもセールスポイントに。
